消防車|消防車廠家|江南消防車|消防車價格|森林消防車：湖北江南消防車廠提醒廣大客戶，國四排放標準在中國部分城市已經(jīng)實施，購車時一定要到相關(guān)車管所咨詢清楚，不然購車后落不上戶那是麻煩了。
針對國IV標準的實施，各柴油機生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)行業(yè)，包括尾氣后處理系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、渦輪增壓器系統(tǒng)等生產(chǎn)企業(yè)開展了大量的研制、試驗和匹配工作，并形成了一定規(guī)模的生產(chǎn)能力。但這些生產(chǎn)的技術(shù)能力和生產(chǎn)能力是否能及時滿足國IV 標準的要求呢？
眾所周知，要達到國Ⅳ標準有兩條技術(shù)路線可循，分別是SCR和EGR。SCR技術(shù)路線在燃油經(jīng)濟性、燃油噴射壓力、機油含碳、對硫敏感度等方面比EGR+DPF技術(shù)路線具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。但EGR+DPF對封裝要求低，也不需要尿素系統(tǒng)�？梢哉f，兩條技術(shù)路線各有各的優(yōu)勢，但我國車企普遍采用了SCR技術(shù)路線。
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