|
國(guó)家為了引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)低油耗節(jié)能汽車(chē)，促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)節(jié)能車(chē)輛的積極性，2009年8月6日，工信部公布的《輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)管理規(guī)定》的決定：從2010年1月1日起，在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的輕型汽車(chē)都必須張貼汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)，標(biāo)明車(chē)輛在市區(qū)、市郊、綜合3種工況的燃料消耗量。
2008年8月1日，國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》
(國(guó)發(fā)[2008]23號(hào))規(guī)定：
“汽車(chē)生產(chǎn)商和進(jìn)口商要按照統(tǒng)一的檢測(cè)方法，測(cè)定并申報(bào)汽車(chē)燃料消耗量，新生產(chǎn)和進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售時(shí)必須在顯著位置粘貼燃料消耗量標(biāo)識(shí)。有關(guān)部門(mén)要定期公告汽車(chē)燃料消耗量指標(biāo)。”為此，工信部多次召開(kāi)汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)管理座談會(huì)，就汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)制度的建立、實(shí)施與相關(guān)部委協(xié)商，并聽(tīng)取國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)及中汽研中心、中汽協(xié)等單位的意見(jiàn)和建議，經(jīng)多次修改形成了《規(guī)定》征求意見(jiàn)稿(2009年6月22日一7月6日征集意見(jiàn))。涉及乘用車(chē)、輕客、輕卡與微卡
《規(guī)定》要求，汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)管理的對(duì)象是已獲得汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)許可、列入《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或已獲得汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)口許可的中華人民共和國(guó)境內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小于等于3500kg的M1、M2類(lèi)和N1類(lèi)汽油或柴油車(chē)輛，涉及乘用車(chē)、輕客、輕卡、與微卡。
汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，應(yīng)保證其汽車(chē)產(chǎn)品在銷(xiāo)售時(shí)粘貼汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)，并標(biāo)注由國(guó)家指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定的市區(qū)、市郊、綜合3種工況的燃料消耗量。同時(shí)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)將不同油耗車(chē)型的汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)樣本于汽車(chē)產(chǎn)品上市銷(xiāo)售前報(bào)工信部備案。統(tǒng)一能耗檢測(cè)
目前，我國(guó)汽車(chē)廠家公布的油耗水平，基本上是對(duì)自己十分有利的理論油耗或者等值油耗，并且標(biāo)準(zhǔn)多樣化，普通消費(fèi)者難以判別其真正的節(jié)能性。
根據(jù)《規(guī)定》，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商需按照GB／T 19233《輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法》，在工信部指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行燃料消耗量檢測(cè)，其中進(jìn)口汽車(chē)也可在質(zhì)檢部門(mén)指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行燃料消耗量檢測(cè)。
據(jù)了解，《汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)》標(biāo)注分為企業(yè)標(biāo)識(shí)、燃料消耗量、啟用日期、備案號(hào)等大項(xiàng)及按GB 22757—2008《輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)》要求標(biāo)注的其他內(nèi)容。其中，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的企業(yè)標(biāo)識(shí)采用漢字標(biāo)注，且須與在車(chē)身尾部顯著位置上標(biāo)注的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)名稱(chēng)一致。合資企業(yè)可直接將合資各方漢字名稱(chēng)的簡(jiǎn)稱(chēng)進(jìn)行組合或?qū)⒏髯宰?cè)的漢字商標(biāo)進(jìn)行組合標(biāo)注，并與在車(chē)身尾部顯著位置上標(biāo)注的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)名稱(chēng)一致。進(jìn)口汽車(chē)的企業(yè)標(biāo)識(shí)采用注冊(cè)圖形商標(biāo)或注冊(cè)文字標(biāo)注。實(shí)施后，消費(fèi)者可根據(jù)購(gòu)車(chē)后的預(yù)期使用情況，參照相應(yīng)的燃料消耗量選擇車(chē)輛。銷(xiāo)售前需備案
《規(guī)定》還要求，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)將其新生產(chǎn)的或進(jìn)口的不同油耗車(chē)型的汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)在汽車(chē)上市前上報(bào)工信部備案。同時(shí)，工信部將加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能管理，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)或有舉報(bào)并經(jīng)指定機(jī)構(gòu)確認(rèn)查實(shí)未按規(guī)定報(bào)送汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)備案，或未按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)示、標(biāo)示內(nèi)容與公布數(shù)據(jù)不符的，將視情節(jié)，按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)予以處理。
工信部相關(guān)人士解讀《規(guī)定》時(shí)表示：近年來(lái)，我國(guó)能源供需矛盾日益突出，汽車(chē)消耗的燃料占我國(guó)燃料消耗總量的40％左右。目前，歐盟、美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)都已實(shí)施了不同形式的汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)制度，作為控制汽車(chē)CO2排放和油耗的支柱措施之一。我國(guó)出臺(tái)《規(guī)定》，是對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)管理的重要手段之一，是建立汽車(chē)節(jié)能長(zhǎng)效機(jī)制的必要措施。通過(guò)汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)制度的建立，將向消費(fèi)者提供燃料消耗量信息，引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)低油耗節(jié)能汽車(chē)，促使汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)更加節(jié)能的車(chē)輛，推動(dòng)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步，對(duì)加快我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)節(jié)能減排發(fā)揮重要作用。 |
