消防車|水罐消防車|江南消防車|消防車廠家報(bào)道:近期坊間盛傳,中國重汽集團(tuán)歷時5年研發(fā)的輕卡即將揭開面紗,公之于眾;與此同時,在章丘的中國重汽總部也流傳出了這款神秘輕卡的諜照。中國重汽與曼恩合資已人所共知,那么此次中國重汽自主研發(fā)的新品,到底身藏何種基因——是重汽王牌輕卡的提升,還是與曼恩的混血新品?這確實(shí)讓人猜想萬千。
從內(nèi)部曝光的照片來看,中國重汽的新款輕卡并沒有如我們想象的那樣清新脫俗。與重汽王牌輕卡一模一樣的水晶大燈,如出一轍的保險(xiǎn)杠以及同樣款式的反光鏡,讓人不禁發(fā)問,這新款車型到底新在了哪里?當(dāng)然,光從表面完全不能給其下一個與重汽王牌近親的結(jié)論,因?yàn)楫吘垢黜?xiàng)匹配參數(shù)才是其質(zhì)量的關(guān)鍵。但是眾所周知的是,王牌7系輕卡共有6種車身結(jié)構(gòu)。156個車型,擁有16項(xiàng)專利,若要讓中國重汽拋棄原有技術(shù),做投入重金獨(dú)立研發(fā)新款輕卡的這種“表面文章”——這不免讓行業(yè)里所有的懷疑論者找到一個懷疑的充分理由。
復(fù)制粘貼有技巧
對中國重汽這個輕卡行業(yè)的新手來說,造型上的創(chuàng)新也許要求過于苛刻,但是對一些在輕卡行業(yè)混跡了十幾年的老手,外觀上的穿新鞋走老路,會不會被市場再次認(rèn)可,卻是值得深思的。
記者發(fā)現(xiàn)近月來市場上推出的幾款輕卡都遵循拿來主義的風(fēng)格,如果仔細(xì)觀察這些車型的外觀,就會找到許多五十鈴和日產(chǎn)的設(shè)計(jì)基因,比如前臉大燈大都模仿日產(chǎn)凱普斯達(dá)的立式造型,駕駛室門窗、把手以及反光鏡也均有五十鈴700p的痕跡。其實(shí)“鈴”式風(fēng)格的設(shè)計(jì)早在20幾年前就開始被國內(nèi)輕卡廠家所青睞。
自從1984年第一輛五十鈴輕卡在國內(nèi)生產(chǎn)下線以后,江鈴的合資路線就開始大放異彩,早期的中國并沒有輕卡,引進(jìn)五十鈴技術(shù)的江鈴是中國輕卡史上的一個里程碑。于是乎,神州的大江南北迅速繁衍出一批鈴字輩輕卡,成績最為突出的要數(shù)慶鈴。在異軍突起的21世紀(jì),江鈴、慶鈴仍舊壟斷著的國內(nèi)高端輕卡市場,即算在競爭激烈的今天,慶鈴700P等車型仍然被很多廠商所模仿。
在應(yīng)用拿來主義的初級階段,各廠家積極靠攏、參照國外車型的策略確實(shí)可以迅速提升工藝與品質(zhì),且國外先進(jìn)的汽車工業(yè)具有比我們有更雄厚的基礎(chǔ)。然而隨著江淮帥鈴、福田奧鈴的加入,具有日系風(fēng)格的本土輕卡逐漸壯大、成熟,很多廠商也開始嘗試自主研發(fā)核心部件,匹配自家發(fā)動機(jī)、零部件的輕卡逐漸走入了市場。
配置也好、性價比也罷,汽車畢竟是一個交通運(yùn)輸工具,發(fā)揮產(chǎn)品特性、獲取經(jīng)濟(jì)效益才能證明其使用價值,獲得用戶認(rèn)可。江淮汽車通過自身努力就從過去的一家底盤生產(chǎn)廠商成為如今國內(nèi)知名的輕卡廠商;東風(fēng)汽車憑借自身悠久的卡車生產(chǎn)歷史和雄厚的企業(yè)實(shí)力,依然保持其在輕卡市場的重要地位;江鈴汽車通過自身開拓進(jìn)取,在吸收五十鈴技術(shù)和福特管理經(jīng)驗(yàn)之后,開拓自主的JMC品牌等都是非常成功的例子。
自主研發(fā)靠積淀
不管如何,如今輕卡市場的壟斷格局已被打破,競爭已愈發(fā)激烈。如果企業(yè)沒有鮮明的內(nèi)涵和特色,其產(chǎn)品就不會有持續(xù)革新的動力,自然也就難以造出品質(zhì)優(yōu)異、技術(shù)先進(jìn)、造型美觀的產(chǎn)品。
照搬原型車的成熟特點(diǎn),可以省去市場調(diào)研、推廣的資金,還能夠保證產(chǎn)品的可靠性,并營造一個“進(jìn)口技術(shù)理念、自主研發(fā)生產(chǎn)”的光環(huán),的確是一件兩全其美的事情。可是如果只是為了節(jié)約成本,只做表面文章,不如提高工藝、改進(jìn)內(nèi)在質(zhì)量、深化品牌價值,畢竟車子是用來拉貨的而不是當(dāng)擺設(shè)的。如果仿造出來的產(chǎn)品,外形與國外知名品牌相近,性能卻相差千里,試問廣大用戶會買賬嗎?
國內(nèi)汽車廠大都具有30年的造車經(jīng)驗(yàn);日韓有50余年;歐美品牌擁有百年積累,品牌歷史也許并不能說明技術(shù)的先進(jìn)性,但其延續(xù)的是一個品牌的內(nèi)涵,一個設(shè)計(jì)的靈魂。正如大眾的簡式線條、奧迪的盾形中網(wǎng)、寶馬的雙腎臉譜、吉普的七孔格柵,這些延續(xù)下來的精華本身并沒有價值,只是一個情結(jié)、一種文化;但正是這些精華,才能讓品牌在競爭越發(fā)激烈的市場上站穩(wěn)腳跟。所以模仿抄襲的本身,不是用借他人之名,賺自己之利,而是為我所用,迸發(fā)超越。
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