J6系列消防車專用底盤項(xiàng)目起始于2010年10月20日，車型技術(shù)文件于2010年12月10日下發(fā)，第一輪試裝于2011年3月8日完成，并交付改裝企業(yè)進(jìn)行改裝，改裝完成經(jīng)過試驗(yàn)之后，首批4輛J6消防車于2011年7月25日交付吉林省消防總隊(duì)，預(yù)計(jì)8月底其余52輛車將陸續(xù)交付總隊(duì)使用。
消防車屬于特種作業(yè)類車輛，對(duì)動(dòng)力性、機(jī)動(dòng)性、操縱機(jī)構(gòu)靈活性及可靠性要求很高，救火作戰(zhàn)時(shí)要求能夠長(zhǎng)時(shí)間持久作戰(zhàn)。目前國內(nèi)消防車改裝主要選用進(jìn)口底盤，如：曼、奔馳及五十鈴等國際知名品牌。解放卡車因種種原因自J4產(chǎn)品以后很少介入該領(lǐng)域，沒有消防專用特種車車輛底盤，并且底盤也無法滿足消防車改裝需求，可見J6消防車底盤開發(fā)難度大、技術(shù)含量高。
目前，解放J6產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來，產(chǎn)品性能表現(xiàn)優(yōu)越，得到了用戶的一致好評(píng)，但J6產(chǎn)品在專用車領(lǐng)域甚少。由于此次J6消防底盤首次匹配自動(dòng)變速器及夾心取力器等關(guān)鍵核心總成，整車設(shè)計(jì)難度大、任務(wù)重。在技術(shù)部趙國清部長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)計(jì)部門各科室相互配合，積極創(chuàng)造底盤開發(fā)條件。
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